Panamakanalen i mars. Foto: Erik Bergin Här är genvägen mellan Atlanten och Stilla Havet By Erik Bergin 5 mars 2016 5542
By Erik Bergin 5 mars 2016 5542 Dela storyn Email Facebook Twitter LinkedIn Pinterest WhatsApp Se bakom kulisserna-bilderna från slussningen genom den hundraåriga kanalen – och de enorma dimensionerna av de nya bredare slussarna som öppnar i sommar. PANAMA CITY — Här är Panamakanalen, den konstgjorda hundra år gamla sjövägen mellan Stilla Havet och Atlanten rakt igenom Panama i Latinamerika. SvD Näringslivs förstasida den 27 februari 2016. Det lilla landet lever gott på kanalen – särskilt nu när ännu större och bredare slussar är på väg att invigas under 2016. De har kostat 5 miljarder dollar och tagit nio år att bygga. Jag och fotograf Pontus Höök tillbringade fyra dagar i Panama med ett reportage om den nya bredare kanalen. Här är mina bilder – kanalen bakom kulisserna – som inte tidigare publicerats. Här kan du läsa vårt reportage i SvD. Så här såg det ut: ANNONS BILDEXTRA Här är gamla Panamakanalen – & nya megaslussarna: På väg norrut mot Atlantkusten. Foto: Erik Bergin De nya, 55 meter breda slussarna som invigs någon gång i sommar. Foto: Erik Bergin De nya, 55 meter breda slussportarna. De är byggda i stål och väger 4000 ton vardera. Foto: Erik Bergin Ett av husen i Panama Citys gamla stan. Foto: Erik Bergin Panama City. Foto: Erik Bergin En av de drygt 200 lotsarna. Foto: Erik Bergin Möte med en fraktskuta på kanalen. Foto: Erik Bergin KARTA Här är Panamakanalen MER LÄSNING • Serie: Korrelivet bakom rubrikerna • Sommar: Skärgård 2024 • Valet i USA: Veckans Analys av Erik Bergin Lastfartygen assisteras av bogserbåtar i kanalen och får inte passera utan lots. Foto: Erik Bergin En stor tysk kran som använts vid bygget av de nya slussarna. Foto: Erik Bergin En ålderstigen passagerarfärja lägger till bredvid oss i Mirafloresslussen. Foto: Erik Bergin GRAFIK Så byggs kanalen ut Källa: Canal de Panamá På väg in i Mirafloresslussen från 1914 på Stilla Havssidan. Foto: Erik Bergin Snubbarna i roddbåt hjälper till med förtöjningen. Foto: Erik Bergin Jag på väg in i Mirafloresslussarna på Stilla Havssidan. Foto: Erik Bergin Panama Citys containerhamn. Foto: Erik Bergin En fin segelskuta på svaj utanför kanalmynningen vid Panama City. Foto: Erik Bergin En passagerarfärja passerar en babordsboj utanför Panama City. Foto: Erik Bergin Lotsbåten. Foto: Erik Bergin Vår passagerarfärja ska just lägga ut från den trånga hamnen. Foto: Erik Bergin En del av hamnen i Panama City. Foto: Erik Bergin Interiörbild från hamnmyndighetens högkvarter i Panama City. Muralmålningarna visar bygget av kanalen för drygt hundra år sedan. Foto: Erik Bergin Kanalmyndighetens byggnad i Panama City. Fritidsbåtar i ett bostadsområde i Panama City precis bredvid kanalen. Foto: Erik Bergin En av flera containerterminaler vid Panama City. Viss last går landvägen över landet istället för på kanalen. Foto: Erik Bergin Mirafloresslussarna i den ursprungliga Panamakanalen. Foto: Erik Bergin Ett containerskepp passerar i Miraflores med ett par decimeter till godo. De gamla slussarna är 33 meter breda, de nya är 55 meter. Foto: Erik Bergin Miraflores. Foto: Erik Bergin De ursprungliga slussportarna är av samma typ som på Göta Kanal. Foto: Erik Bergin Jag vid Mirafloresslussarna i runt 35-gradig värme. Foto: Erik Bergin De eldrivna loken vid sidan av slussarna håller fartygen på plats i mitten medan det passerar för egen maskin. I de nya slussarna finns inga sådana lok. Foto: Erik Bergin Det inre av Panama, ett par mil norrut från Panama City. Foto: Erik Bergin Vinschen används för att öppna och stänga de nya slussarna i den breddade kanalen. Foto: Erik Bergin Ventilen styr vattenflödet till de nya slussbassängerna. Foto: Erik Bergin De enorma dimensionerna på de nya slussarna. Foto: Erik Bergin Gummipackning håller tätt runt de nya slussportarna. Foto: Erik Bergin En av de nya 55 meter breda slussportarna. Vikt: 4000 ton. Foto: Erik Bergin In this article ARTIKLARFOTOBLOGGENekonomiLatinamerikaPanamaPanamakanalensjöfartSvD Erik Bergin Författare och journalist på SvD sedan år 2000. Bevakade valet 2024 från Washington DC och var SvD:s korrespondent i New York 2013–2016. Arkiv: publicerade artiklar. Följ Erik på Twitter och på LinkedIn. Mer info & CV. Show More
