Min Land Rover Defender, 1998 års modell, med den korta hjulbasen på 90 tum. Blir det en Defender? By Erik Bergin 12 juli 2015 3673
By Erik Bergin 12 juli 2015 3673 Dela storyn Email Facebook Twitter LinkedIn Pinterest WhatsApp För en vecka sedan sålde jag mitt fordon sedan tio år, den svarta Camaron. På måndag korsar jag Sverige med tåg för att i Falkenberg på västkusten kolla in den här, en brutal Land Rover Defender från 1998 med konstant 4×4, diffspärrar, dieselmotor och högt luftintag för den händelse att man behöver korsa en flod: En 1998 års Land Rover Defender. Bilderna har jag fått via sms från säljaren, Göran, som förhoppningsvis tar emot mig vid tågstationen. Det ska bli kul att stifta bekantskap med den här sortens fordon, känd för att klara att korsa Afrika, besegra träsk, lervälling och snödrivor. Men 2015 går Defendern i graven. Den ärevördiga brittiska terrängbilen har blivit så omodern att dagens hårda miljö- och säkerhetslagar straffar ut bilen. Land Rover uppges jobba på en uppföljare, men den väntas inte presenteras förrän om ett par år. Återkommer om hur biljakten avlöper. Men bortsett från det så får jag också se lite av Sverige. Jag åker inte särskilt ofta tåg, så bara det ska bli roligt. Jag har med mig datorn och en bok och matsäck, så jag ska nog klara mig de fem timmar, inklusive tågbyte i Göteborg, som resan tar. Hur återfärden till Stockholm sker är ännu oklart. Fortsättning följer. Defendern. In this article BLOGGEN ☆bilFalkenbergLand Rover Defendertåg Erik Bergin Författare och journalist på SvD sedan år 2000. Bevakade valet 2024 från Washington DC och var SvD:s korrespondent i New York 2013–2016. Arkiv: publicerade artiklar. Följ Erik på Twitter och på LinkedIn. Mer info & CV. Show More